2017.05.10
共享出行何去何從?分時租賃大有不同

共享經濟是當下非常火爆的話題,住宿共享、餐飲共享、辦公共享、技能共享已滲透至百姓生活中的方方面面。而共享經濟的核心理念是“在資源過剩的時代,最大化調配閑置資源,提升資源利用效率”,這就決定了共享經濟現下的中國,必將經歷一個發展過程。2017年共享出行變得炙手可熱,共享出行領域涌現了許多全新的商業模式,成為大家眼中的焦點。那么,共享出行最終將成為資本運作的產物,還是真正解決百姓出行需求的產業?


  隨著經濟水平的提高,城市規模的擴大,汽車也進入了千家萬戶。機動車的過快增長使得道路設施不堪重負,環境污染日益加劇。除去工業污染,北京的霧霾約30%是來自汽車尾氣。如何消滅這30%?若嚴格限制燃油車出行,社會公眾多元化出行需求又該如何滿足?網約車新政的發布,分時租賃的興起,共享單車等商業模式的快速發展,使得社會公眾擁有更多元化的出行選擇。用戶不再是一個消費者,而是一個創造者,用戶與企業共同見證一個全新產業的誕生與成熟。用戶可根據出行距離與目的選擇不同的出行方式。


  網約車:新政后的挑戰


  在城市公共交通體系日益發展的今天,不斷涌現新的交通工具和多元化的出行模式,用戶的消費行為不斷細化。除去公交、地鐵、出租車,社會公眾有了更多的出行選擇。在網約車新政出臺后,網約車從過去的野蠻生長,進入相對理性、健康的發展階段,瘋狂燒錢補貼吸引用戶與車主的模式將不再持續。隨之而來的打車貴、打車難等問題,則讓網約車不再火爆依舊。滴滴作為平臺型公司,主要是利用系統不斷沉淀的數據形成算法工具,再通過各類技術升級有效的將需求方和供給方資源進行最優匹配,滿足雙方的需求。首汽約車則恰恰相反,主要通過自有的中高端車型提升客戶的出行體驗。那么網約車行業到底是需要輕資產加智能平臺模式,還是重資產加超級服務模式?相信時間將會告訴我們答案。但不可否認的是,網約車新政必將對出行領域掀起一場質的變革。


  共享單車:成長有困擾


  相較于網約車,共享單車沒有加劇環境污染、道路擁堵等問題。共享單車不失為公共交通的良好補充,解決用戶出行最后一公里的痛點,在一定程度上達到了減排和鼓勵市民綠色出行的效果。摩拜單車、OFO目前獲得了資本市場眾多關注,其隨借隨還的模式比起政府公共自行車更加便捷,但正是由于這種便捷,用戶任意停放車輛,造成了市政的一些困擾,共享單車的維護和保管是一大問題。同時由于車輛無遮蔽物,騎車環境受天氣因素影響較大。隨著技術的發展及國民素質的整體提升,共享單車面臨的問題,勢必會找到一個合理的解決之道。


  分時租賃:大有不同


  中國政府將新能源汽車作為十三五發展的重中之重,在這種背景下,國家出臺各種政策扶持新能源汽車產業,激勵了各大整車廠商大力開發、推廣新能源汽車產品,打下了市民環保意識逐漸加強,市民需要一種環保的、經濟的、不受限的出行方式。新能源分時租賃正是這樣的一種出行方式,可有效緩解交通壓力、低碳減排。


  新能源分時租賃主要有兩種運營模式,其一是輕資產運營,即企業僅提供車輛租賃服務,運營方面主要采用集中調配、統一補電的模式,雖然不用背負重資產折舊分攤、貶值的風險,但其在車輛運營方面耗費大量的人工、充電等成本;其二是重資產運營,即所有運營車輛均為企業自有,且為用戶提供配套的充電服務、預約服務等,這種模式在運營方面大大節省了人力,但靈活性不及輕資產運營模式,擴張速度也更加穩健。從一個數據上能看得出來,自2014年起陸續在北京注冊的分時租賃企業有將近200家,但真正從事新能源汽車分時租賃的企業僅有15家左右,而到了2016年,已有部分企業退出了分時租賃行業,其中最重要的原因就是資金鏈緊張導致的。


  分時租賃行業2年多的發展歷程告訴我們,新能源汽車分時租賃不能簡單的被視為資本市場的產物,應逐步成為城市公共交通的重要組成部分,新能源汽車分時租賃仍需堅持車樁點智能互聯,需要大量的前期投入,而精打細算是每個企業必須做好的功課。記者走訪了多個分時租賃企業,發現分時租賃企業在發展過程中都遭遇到了不盡相同的困擾,大多數企業都采取了輕資產運營的模式。GreenGo綠狗租車作為中國最早從事新能源汽車分時租賃的企業之一,且始終堅持車樁點智能互聯,在每一個網點為用戶提供車輛租賃服務,同時提供配套的充電服務。那么它的運營現狀如何?GreenGo綠狗租車成立已有兩年,作為新能源綠色共享出行平臺,秉承改變消費者出行觀念的經營理念,堅持為消費者提供智能化、多元化、經濟化的出行模式,目前已實現北京、天津、河北、江蘇常州、江蘇徐州以及浙江杭州地區的車輛運營。截止到2016年11月,GreenGo綠狗租車滿足近1446萬人次的出行需求,車輛已累計行駛1.76億公里!減少碳排放約1.1萬噸,節油9878萬噸,相當于植樹近222萬棵,為國家節省了將近2.8個億的節能減排及資源費用。


  新能源分時租賃憑借其自身優勢,全部采用新能源汽車,零排放無污染;而分時租賃則有效緩解了道路資源的擁堵,同時填補了用戶出行需求的缺口。正如GreenGo綠狗租車成立的初衷“代替私家車”,用戶無須自行購車,卻可隨時隨地享受車輛的使用權,這是一場全新挑戰。當然,新能源汽車分時租賃產業的發展,僅依靠企業自身力量無法推動,需要政府和整車企業、充電企業、物業、停車管理公司等全價值鏈合作伙伴的共同努力。


  京津冀地區剛剛經歷了一場“跨年霾”,在橙色預警、紅色預警不斷的當今社會,似乎人們對霧霾已無可奈可。從國家政策、行業發展、社會環境、用戶價值等角度看,新能源分時租賃已成為一個必然趨勢。網約車、新能源分時租賃、共享單車等將共同構建完整的共享經濟交通出行產業鏈,為用戶提供更便捷、多樣化的出行服務。


  現今,空氣依然是灰色的,空氣依然刺鼻,交通依然擁堵,停車依然困難。我們要做的還有很多,希望全國各地出現更多類似GreenGo綠狗租車這樣的公司,我們將一同見證、參與中國新能源汽車分時租賃產業的成熟,為改善我們生存的環境貢獻自己的力量。

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       (圖文轉載于騰訊汽車)

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